"Работа над чужими ошибками".

На днях один из местных еженедельников, претендующий на славу самого независимого и острообъективного издания, огорошил самарцев очередной "сенсацией": кто-то украл 2,6 млн. долларов, которые полагались "Авиакору" за построенные самолеты. Но узнать, "в чьих именно карманах осели эти деньги в то самое время, когда "Авиакор" постоянно задерживал зарплату своим работникам и отправлял их в неоплачиваемые отпуска", не представляется возможным. Остается лишь догадываться...

Догадки, естественно, весьма прозрачны. Это сам "Авиакор", договорившийся с "Самаратрансгазом"! Доказательств ноль, документами, по собственному признанию, журналисты тоже не располагают. Читателю остается довольствоваться данными "неофициального источника".

Между тем любому подростку с Безымянки было бы ясно, что для столь серьезного обвинения этого маловато.

Мы попросили прояснить ситуацию заместителя генерального директора по экономике ООО "Самаратрансгаз" Юрия Николаевича Кузьмина и начальника юридического отдела общества Елену Евгеньевну Романову.

Ю. Кузьмин: Честно говоря, я с трудом понял, в чем нас пытаются обвинить. Поэтому, раз уж мы располагаем документами, с них и начнем.

Вице-премьеру Правительства Российской Федерации, министру финансов Российской Федерации.

Лившицу А.Я.

Уважаемый Александр Яковлевич!

Между правительством республики Дагестан и руководством Самарской международной авиационной корпорацией "Авиакор" подписан контракт о поставке республике Дагестан пяти самолетов ТУ-154М.

Обращаемся к вам с просьбой профинансировать международную авиационную корпорацию "Авиакор" в объеме 300 млрд. рублей в счет недофинансирования из федерального бюджета - бюджета республики Дагестан на указанную сумму. В свою очередь авиационная корпорация "Авиакор" согласно контракту поставит республике Дагестан пять самолетов ТУ-154М, что позволит увеличить налоговые поступления в бюджет республики Дагестан в объеме 30-35 млрд. рублей ежегодно.

А.МИРЗАБЕКОВ.

Председатель правительства республики Дагестан.

Далее руководство "Авиакора", будем точными - представители АО "Международной авиационной корпорации" обращаются к нам с предложением о погашении задолженности перед федеральным бюджетом по схеме, утвержденной заместителем председателя Правительства Российской Федерации - министром финансов А.Я. Лившицем.

Вице-премьеру Правительства РФ министру финансов РФ.

г-ну Лившицу А.Я.

Уважаемый Александр Яковлевич!

Прошу вас оказать содействие в проведении денежного зачета на сумму 300 млрд. рублей по Временному порядку проведения денежных зачетов по доходам и расходам федерального бюджета на 1996 год" от 7.09.96 г. между республикой Дагестан и ДП "Самаратрансгаз" РАО Газпром в соответствии с трехсторонним Соглашением между республикой Дагестан, ДП "Самаратрансгаз", РАО "Газпром" и "Авиакор".

С уважением губернатор Самарской области.

К.А. ТИТОВ.

Вскоре после этого "Самаратрансгаз" передает авиастроителям векселя на 160 млрд. рублей, а остальные 40 миллиардов должны внести поровну наши должники - "Тольяттигаз" и "Самарагаз".

Предприятию "Самаратрансгаз" РАО "Газпром".

Настоящим извещаем вас, что в соответствии с приказом Министерства финансов Российской Федерации N 18 от 30 января 1997 года и соглашением N 26 от 26 февраля 1997 года проведен денежный зачет между Министерством финансов РФ, правительством республики Дагестан и предприятием "Самаратрансгаз" РАО "Газпром" (реестр прилагается) в сумме 200 000 000 000 (Двести миллиардов), эквивалент 35273368,6 (тридцать пять миллионов двести семьдесят три тысячи триста шестьдесят восемь, 60) долларов США по курсу ЦБ на 25 февраля 1997 года (5670 руб./$). Зачет завершен 28 февраля 1997 года.

Г.Х. ГАДЖИЕВ.

Председатель правления.

Что выиграл от этого соглашения "Самаратрансгаз"? На 1/5 часть уменьшился наш долг в федеральный бюджет. Ни товаров, ни денег мы не получили. Поэтому и в карман класть было нечего. На 1 октября года нынешнего у "Самаратрансгаза" масса собственных должников - более чем на 2 млрд. рублей. Нам не с чего платить, если нам не платят.

Вот вам и вся логика.

Е.Романова: В нашу задачу, я полагаю, не входит частное расследование, чем руководствовался "Авиакор", какие шаги предпринимал, соглашаясь на данную схему. Главная ошибка репортера здесь в том, что он не разобрался в простейшей схеме взаимоотношений между газовыми организациями. "Тольяттигаз" и "Самарагаз" совершенно самостоятельные хозяйственные еденицы, и как они гасили долг перед "Авиакором", "Самаратрансгаз" не знает. Вторая ошибка (в том числе и дагестанской стороны, требующей" дополнительной поставки республике по зачету товаро-материальных ценностей в полном объеме") вытекает из первой - мы не собственники и не поставщики газа, мы лишь транспортируем его. И работаем только по прямым контрактам и договорам.

Представьте себе житейскую ситуацию: вы наняли машину перевезти свой товар - мебель, продукты и т.п. А водитель возьми да и продай его по своему усмотрению. Возможно такое? Только если вы наняли, мягко говоря, проходимца. В нашем случаем собственником газа является тоже весьма самостоятельная организация - "Межрегионгаз" и, увы, тоже числящаяся среди наших должников... Так что о "явной выгоде для недоимщика" может додуматься только тот самый подросток с Безымянки, который прогулял все уроки математики.

P.S. Мы понимаем, как трудно доказывать окружающим, что ты не верблюд. Но похоже, слава Доренко лишила некоторых наших коллег сна. Вот только если он отрабатывает свои деньги профессионально: что ни слово - гвоздь. То мы располагаем лишь "неофициальными источниками", которые тоже не знают, где деньги лежат... "Газовики" сегодня стали у нас кем-то вроде "лиц кавказской национальности". И всех мы их - одной грязью. Может, попробуем сначала разобраться, ху из ху?

  00:04 13.11