Финская баня для российских "КамАЗов".

В ночь с минувшей среды на четверг водители сотни большегрузных автопоездов были задержаны на российско-финской границе.

С 6 утра четверга финская сторона объявила бойкот на обслуживание грузовиков с российскими номерами. Дирекцию региональной Ассоциации международных автомобильных перевозок финны уведомили о начале бойкота лишь пять часов спустя после его начала.

Это уже не первая подобная акция профсоюза автомобилистов Финляндии АКТ, который вновь заявил, что возникла ситуация, "при которой российский транспорт производит более 80 процентов перевозок". Согласиться с этим весьма сложно, так как, по официальным данным, только в минувшем году согласно межправительственным соглашениям нашим водителям было выдано 117 тысяч разрешений на поездки в Финляндию. Финны же совершили 127500 поездок и перевезли 2 миллиона 994 тысячи тонн грузов. А это в три раза больше, чем россияне. Так что это еще вопрос, кто кому должен объявлять бойкот.

Разрешить ситуацию с застрявшими в Финляндии российскими грузовиками не так-то просто. В Минтрансе РФ на обращения дальнобойщиков пока не реагируют. К решению проблемы подключился МИД, другие государственные организации.

Каждый день простоя в финских портах наших грузовиков наносит стране немалый урон. Российские перевозчики могут потребовать адекватных мер к финским коллегам. Но нужен ли конфликт, в котором могут пострадать обе стороны? Минтранс Финляндии предусмотрительно отмеживался от позиции своих профсоюзов.

Сергей АЛЕХИН,

соб. корр.

  00:04 13.04