Сюрпризы для горожан.

Петр Гарин.

В феврале минувшего года в Пензе случился скандал: мэр города Александр Калашников поднял цены на проезд в муниципальном транспорте с прежних трех до четырех рублей. Немедленно выросла и стоимость проезда в "маршрутках" - с четырех до шести рублей. Граждане и депутаты городской думы несказанно возмутились, тем более что первые недели две на частных маршрутах царила полная анархия - владельцы и водители "Газелей" брали с пассажиров кто во что горазд: кто четыре, кто пять, а кто и полные шесть рублей.

Как ни странно, тарифы тогда удалось вернуть в исходное состояние. Кто-то благодарил за это депутатов гордумы, которые, собравшись на внеочередную сессию, опротестовали действия мэра (по их мнению, он вообще не имеет права устанавливать тарифы для частников). Другие полагают, что цены вернулись на прежние позиции только благодаря вмешательству губернатора, который либерально "посоветовал" кому надо цены за проезд не увеличивать. Недовольными, естественно, остались частные перевозчики, которые после отмены злосчастного постановления мэра даже устроили несколько стихийных забастовок.

Тем не менее до сих пор пассажирские перевозки по Пензе осуществляются по прежним тарифам, которые могут показаться смешными для жителей других регионов. Судите сами: проезд в муниципальных автобусах и троллейбусах стоит 3 рубля, для пенсионеров и студентов - два, для школьников - рубль. Ровно столько же стоит перемещение граждан в частных городских автобусах. В "маршрутках" - четыре. Между тем пензенские транспортники, исполняя только федеральный закон "О ветеранах", ежемесячно теряют в среднем около семи миллионов рублей: госказна не компенсирует им затраты по перевозке льготников.

  00:04 13.01