Морская звезда.

Владимир Бурдин.

Россия приступает к разработке балтийского шельфа.

ЗОЛОТОЙ век нефтяной отрасли, если сбудутся оптимистические сценарии из "Энергетической стратегии России до 2020 года", судя по всему, еще впереди. Согласно стратегическим расчетам благоприятная ценовая конъюнктура позволит стране под занавес 2020 года выйти на ежегодный уровень добычи в 520 миллионов тонн (для сравнения, в 2003 году в России был добыт 421 миллион тонн нефти). И хотя в структуре "амбициозного роста" главное место снова отводится западносибирским ресурсам, самому государству уже хочется добывать углеводороды по всем внутренним направлениям. В этой связи эксперты все чаще говорят о месторождениях Северо-Западного региона.

Увеличивая число стратегически важных регионов нефтедобычи, государство ясно дает понять, что ситуация, при которой с середины 80-х годов в стране не введена в строй ни одна из имеющихся новых нефтегазоносных провинций, больше никого устраивать не должна. Именно поэтому на одной из недавних встреч Президента РФ Владимира Путина с главой Министерства природных ресурсов Виталием Артюховым разработка нефтяных месторождений Северо-Запада признана одной из задач приоритетного характера.

Одной из первых компаний, проявивших интерес к северо-западным месторождениям, стал "ЛУКОЙЛ", который в самое ближайшее время начнет добычу нефти на морском месторождении Д-6 ("Кравцовское") в Калининградской области. Уже 13 февраля государственная комиссия приняла в эксплуатацию построенную нефтяниками платформу.

Сегодня Д-6 - самый мощный инвестиционный проект в Калининградской области. "ЛУКОЙЛ" планирует инвестировать в разработку месторождения в общей сложности до 300 миллионов долларов.

Геологические запасы "Кравцовского" составляют 21,5 миллиона тонн, а извлекаемые - около девяти миллионов тонн при коэффициенте извлечения нефти 42 процента. Однако специалисты "ЛУКОЙЛа" планируют увеличить этот коэффициент, который показывает, сколько нефти можно извлечь. Как считают в компании, при грамотном подходе можно извлекать из недр и до 60 процентов сырья.

Планируется, что разработка месторождения займет 33 года и уже через два года после начала эксплуатации добыча достигнет 600 тысяч тонн в год. Сегодня дочерняя компания "ЛУКОЙЛа" в регионе - "ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть" - добывает на берегу 600-700 тысяч тонн нефти в год. Работа по обустройству "Кравцовского" с самого начала стала для "ЛУКОЙЛа" в прямом смысле слова делом государственной важности. Построенная в 22 километрах от калининградского побережья и в 7 километрах от российско-литовской морской границы нефтяная платформа неоднократно становилась причиной международных эколого-политических конфликтов. Однако ни калининградским "ультразеленым", ни литовским политикам так и не удалось доказать, что российская платформа чем-то особо опасна. Все международные инспекторы, посещающие объект, неизменно приходили к выводу, что природоохранные требования нефтяники соблюдают в точности.

Вообще с точки зрения экологии Д-6 - абсолютно уникальный нефтяной проект. У "зеленых" не было шансов пошатнуть его репутацию. На этапе строительства Д-6 постоянно ощущал присутствие и воздействие общественного мониторинга. Жители Калининграда и граждане соседних государств в любой момент времени точно знали, какие именно работы ведутся на платформе. Существование в режиме реалити-шоу помогло Д-6 подтвердить свое алиби, когда летом 2003 года "зеленые" обвинили нефтяников в загрязнении калининградского побережья. Посвященная в технологические тонкости общественность заняла сторону "ЛУКОЙЛа" и признала, что в тот момент Д-6 была физически не способна на разлив нефти.

Во время промышленной эксплуатации платформы (а это 600 тысяч тонн нефти в год) нефтяники обещают региону тотальное экологическое прикрытие. Во-первых, работа на Д-6 пойдет по принципу "нулевого сброса", то есть все промышленные и бытовые отходы с морской платформы будут переправляться для уничтожения на берег. Во-вторых, вблизи Д-6 будет находиться специальное судно с необходимым для ликвидации нефтяных разливов оборудованием. В-третьих, за экологической обстановкой в зоне начнут следить с космического спутника. Есть еще "в-четвертых" и "в-пятых", но под этими пунктами уже скрывается просто скучная технология, о которой нужно знать только то, что она есть на вооружении Д-6 и что она способна эффективно работать.

И еще одно. Когда "ЛУКОЙЛ" уже приступит к промышленной добыче нефти на Д-6, вблизи калининградского побережья пройдут учения спасательных служб России и НАТО. Нефтяная платформа компании станет одним из мест этих учений. Другими словами, месторождение Д-6 еще до начала эксплуатации превратилось в образец и символ новых подходов к нефтедобыче Российского государства.

  00:04 19.02