ИНОМАРКИ ОСТАВИЛИ В ПОКОЕ.

Таможенные пошлины на подержанные машины остались на прежнем уровне.

Правительственная Комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике приняла в конце прошлого года окончательное решение о введении новых пошлин на иномарки от трех до семи лет и старше (*). Причиной столь непопулярной меры стало известие о планах европейского сообщества по введению обязательной утилизации автомобилей старше семи лет. Чиновники опасались, что поток подержанных машин хлынет из Европы в Россию.

Впрочем, вопрос о повышении пошлин возник не только из-за принимаемых ЕС мер. В течение всего прошлого года на этом настаивали и отечественные автомобилестроители. По мнению экспертов автомобильного рынка, позитивные перемены в экономической ситуации 2000-2001 гг. в России привели к тому, что россияне, оправившиеся от шока 1998 года, снова стали предпочитать дешевые или подержанные автомобили иностранных производителей. Спрос на отечественную продукцию, соответственно, резко упал.

Предполагалось, что более высокие пошлины на "иностранцев" таким образом должны поднять цены на российские марки.

Предложения комиссии носили, к счастью, лишь рекомендательный характер. И если бы правительство согласилось с этими рекомендациями, любителям старых иномарок пришлось бы платить за машину вдвойне, так как цена пошлины, по оценкам экспертов, превысила бы цену самого автомобиля. Для справки - сейчас средний ввозимый к нам автомобиль (марки:

Audi, Mercedes, Volkswagen, Volvo) за границей покупается за $3-4 тыс. и затем продается у нас в среднем за $6-7 тыс. Если бы пошлины поднялись, тем, кто рассчитывает купить подержанную (но приличную) иномарку, фактически пришлось бы заплатить внутри страны свыше $10 тыс. Либо покупать отечественные марки, которые также выросли бы в цене.

До последнего момента все заинтересованные лица, следящие за развитием событий, были уверены - премьер подпишет предложения тарифной комиссии, и новые пошлины будут введены уже в феврале текущего года. Однако все обернулось иначе. К радости автовладельцев и потенциальных покупателей машин, 17 января премьер-министр Михаил Касьянов сообщил, что он принял решение отложить на неопределенное время вопрос о повышении таможенных пошлин на подержанные иномарки. Несмотря на рекомендации комиссии, г-н Касьянов потребовал дополнительных расчетов целесообразности повышения пошлин.

Олег Рассохин.

Наша справка.

Объем двигателя таможенная пошлина.

Иномарки старше 7 лет:

до 2,5 л 2 евро за куб. сантиметр.

свыше 2,5 л 3 евро за куб. сантиметр.

Иномарки от 3 до 7 лет:

до 2,5 л 1 евро за куб. см.

свыше 2,5 л 1,6 евро за куб. см.

  00:04 28.01