Взорвется ли Панамский канал?.

В 2000 году эта артерия перейдет под юрисдикцию Панамы. Одновременно будет ликвидирована спецзона вдоль канала, управляемая южным военным командованием США.

Однако безопасность этого водного пути, как и всей Панамы, никто не может гарантировать. Дело в том, что на военных полигонах спецзоны, согласно данным штаб-квартиры командования, сосредоточено колоссальное количество неразорвавшихся боеприпасов. Их "анналы" накопились за многие десятилетия маневров американских войск в регионе, примыкающем к каналу.

Но главное, пожалуй, не только в этом. Ведь Соединенные Штаты официально признали, что по сей день не располагают технологией для удаления столь огромного количества боеприпасов, буквально "въевшихся" в почву и водоемы, расположенные вдоль водной трассы.

Однако этот регион по международному соглашению должен быть передан Панаме "чистым". Поэтому американцы с 1997 года начали удалять из спецзоны весьма опасные реликты своего присутствия. По словам майора Р.Хувера, командира американского спецподразделения по обезвреживанию этих боеприпасов, только за первую половину марта собрано 20 тонн неразорвавшихся снарядов и гранат.

Существующая технология, по оценкам специалистов, нанесет непоправимый ущерб флоре и фауне бассейна, где, кстати, расположены заповедные территории. отя бы потому, что для поиска и извлечения боеприпасов придется "перерыть" почти половину земель и дно почти всех озер и рек, расположенных вблизи канала. .

Это, кроме того, ухудшит и без того неблагоприятные здесь условия судоходства: ведь американская спецзона была напичкана самыми разнообразными военными объектами и полигонами. Для чего потребовалось почти полностью уничтожить близлежащие лесные массивы и мангровые заросли, а они давали живительную влагу, подпитывающую водную трассу. В результате канал быстро мелеет и, по оценкам экспертов, эта артерия к 2005њ2007 годам уже не сможет пропускать средне- и крупнотоннажные суда.

Однако опасность подорваться на канале и в прилегающем регионе более существенна, чем обмеление этого пути.

Алексей ЧИЧКИН.

  00:04 03.04