Таможня считает выручку.

"Более 125 миллиардов рублей перечислили в федеральный бюджет таможенные органы за прошедшие девять месяцев", - сообщил председатель Государственного таможенного комитета России Михаил Ванин. Это почти на три процента больше, чем было установлено Законом о бюджете на этот год.

Успех был достигнут в достаточно сложных условиях. Дело в том, что за этот же период внешнеторговый оборот России с другими странами продолжает сокращаться. Импорт в Россию за те же девять месяцев уменьшился почти наполовину по сравнению с прошлым годом. Понятно, что это тут же отразилось на таможенных сборах, и Правительству вместе с таможенниками и налоговиками пришлось принимать экстренные меры, чтобы не допустить провала в сборе платежей в бюджет. Практически еженедельные заседания правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле дали свои результаты. Сумму выпавших доходов (порядка 6 миллиардов рублей) государство сумело компенсировать за счет сбора налогов на внутреннем рынке. Пополнился бюджет и за счет таможенных платежей. Это удалось сделать благодаря закрытию так называемых "таможенных дыр".

Прежде всего речь идет об импорте автомобилей через так называемые "белорусский и калининградский коридоры". Ведь не секрет, что в соседнем государстве действуют значительные таможенные послабления при ввозе иномарок. В России так называемый совокупный таможенный платеж составляет 0,86 евро за 1 кубический сантиметр двигателя, а в Белоруссии граждане при ввозе одного автомобиля в год платят не более 0,1 евро. А таможенных постов между Россией и Белоруссией нет. В результате две трети всех автомобилей, ввезенных в Россию в прошлом году, подверглись неполной таможенной очистке. Это несколько десятков тысяч автомобилей. Чтобы закрыть эту лазейку, пришлось ввести летом запрет на регистрацию автотранспорта в России по белорусским паспортам транспортных средств (ПТС). Это позволило значительно сократить потери федерального бюджета. Та же мера была принята и в отношении автомобилей, зарегистрированных в Калининградской области.

Более того, в этом году Государственный таможенный комитет усилил контроль за поступлением денег на свои счета. Теперь банки обязаны перечислять таможенные платежи своих клиентов в 3 дня. Они также намерены отказаться от практики составления графиков погашения задолженности и через суд арестовывать имущество банков-неплательщиков.

Первыми в своеобразный "черный список" попали несколько крупных финансово-кредитных учреждений. Среди них называются такие, как МОСТ-Банк, Мосбизнесбанк, Промстройбанк, "Российский кредит", Инкомбанк. Их общий долг превышает 1,5 миллиарда рублей.

Сделано много. Но все же общая же сумма задолженности всех участников внешнеэкономической деятельности перед таможенными органами и сегодня превышает 41 миллиард рублей. И решение этой проблемы зависит не только от ГТК. Уже заключены соответствующие соглашения с 625 предприятиями и фирмами-импортерами, в соответствии с которыми в течение двух лет бюджет получит более 370 миллионов долларов. При этом уже в счет долга импортеры перечислили 64 миллиона.

Константин УГОДНИКОВ.

  00:04 13.11