Поезда остановятся?

РАО "ЕЭС России" собирается отключить от энергоснабжения Южно-Уральскую железную дорогу.

Как сообщил начальник департамента РАО "ЕЭС России" по работе со средствами массовой информации Андрей Трапезников, на эту вынужденную меру в РАО собираются пойти потому, что ЮУЖД не соблюдает график проведения зачетов с энергетиками. Это привело к срыву перевозок топлива для дочерних предприятий Единой энергетической системы. Сейчас долг ЮУЖД энергетикам составляет 123 миллиона рублей. По договоренности между администрацией Челябинской области и "Челябэнерго" железная дорога должна оплачивать электроэнергию "живыми" деньгами на 35 процентов от общего объема платежей (денежная составляющая в выручке ЮУЖД достигает 80 процентов). Однако, по мнению РАО, дорога практически не соблюдает эти договоренности.

Что такое дорога без энергоснабжения, никому рассказывать не надо. Почему возникла такая ситуация и что предпринимает руководство дороги для ее исправления?

- Я не уверен, что в РАО "ЕЭС России" до конца понимают, что такое отключить от энергоснабжения целую дорогу, - заявил в интервью корреспонденту "Челябинского рабочего" начальник управления ЮУЖД Иван Воробьев. - Это приведет к остановке всей промышленности области. Но верю, что разум все же возобладает. Мы задолжали 94 миллиона рублей не по своей прихоти. Раньше, когда возили из Казахстана уголь на Троицкую ГРЭС, наши доходы были выше. Но с октября прошлого года уголь из Экибастуза в Троицк уже не идет таким потоком.

Информацию из Москвы считаем формой давления на нас. Это неконструктивно. Мы ведь тоже можем крикнуть. Есть возможность сделать так, что "Оренбургэнерго" и "Свердловскэнерго" отдадут нам долги "Челябэнерго". И тогда разговор будет другим. Но, повторяю, мы все-таки верим, что до крайностей не дойдет. Тем более, что уже находим решение. РАО переуступает нам долг "Челябэнерго" - это около 60 миллионов рублей.

- Иван Павлович, так остановятся поезда или нет?

- Определенно сказать пока не могу.

Константин СКОРЫЙ.

  00:04 28.07