"Вольво" скушала-таки "Сканию".

Все последние заявления топ-менеджера "Скании" Лейфа Остлинга о том, что возглавляемая им компания еще как минимум пять лет будет сохранять независимость, в том числе и от посягнувшей на нее "Вольво", не оправдались. "Вольво" удалось-таки найти общий язык с главным держателем акций "Скании" - инвестиционной компанией "Инвестор", принадлежащей могущественной шведской семье Валленбергов.

По достигнутой с "Инвестором" договоренности "Вольво" приобретет у него все акции "Скании". Причем за 60 процентов акций будет заплачено наличными из расчета 315 крон за акцию, что примерно на 20 процентов выше, чем ее рыночная цена в августе. За остальные 40 процентов акций можно будет либо рассчитаться наличными, либо обменять из расчета пять акций "Скании" на шесть вновь эмитированных акций "Вольво". Любопытно, что в дальнейшем "Инвестор", в свою очередь, собирается прикупить на фондовом рынке значительную долю акций самого "Вольво".

С присоединением "Скании" "Вольво" становится крупнейшим в Европе и вторым в мире производителем тяжелых и средних грузовиков и автобусов большого класса. В прошлом году обе компании выпустили в общей сложности 128833 грузовика и 14317 автобусов.

Присоединение к "Вольво", однако, не означает утерю товарной марки. "Скания" займет в "Вольво" равное положение с "Вольво Тракс" со своей собственной дистрибьюторской сетью. Однако, насколько долго "Скании" удастся сохранять собственное лицо, неизвестно, ибо "Вольво" с чужими марками не церемонится. Достаточно вспомнить судьбу "Уайт Мотор Компани", одного из старейших в Северной Америке производителя грузовиков. Купив в 1981 году хиреющего "американца", "Вольво" через несколько лет благополучно изъяла "Уайт" не только из названия своего североамериканского отделения, но и из марки грузовиков.

  00:04 21.08