Снова зима наступила нежданно?

Отнюдь не протокольными оказались последние представительные визиты на Дальний Восток. На этой неделе здесь побывали премьер-министр Владимир Путин, глава РАО "ЕЭС России" Анатолий Чубайс и руководитель МЧС России Сергей Шойгу.

ЭТОТ РЕГИОН имеет особое значение - стратегическое. Здесь армия, флот, погранвойска - значительная часть населения. Здесь оборонные предприятия составляют едва ли не половину всего, что можно назвать промышленным потенциалом. Здесь еще огромные природные богатства, практически неосвоенные. И здесь же - самый низкий прожиточный уровень населения, самые высокие цены и энерготарифы. Конечно, сказывается отдаленность от центра, велики транспортные расходы. Но отчетливо ощущается и невнимание со стороны Москвы. Тот же пресловутый "северный завоз": даже если средства, выделенные на него, ушли неизвестно куда, то не центральная ли власть должна навести здесь порядок?

Премьер провел на Дальнем Востоке всего двое суток. Целых двое суток. В Хабаровске глава Правительства выступил с довольно необычными заявлениями. По его словам, теперь Дальний Восток становится регионом, попадающим под особый патронаж центра. Это совершенно особый территориально-экономический комплекс, способный стать "точкой роста" не только восточной, но и северной части России, поскольку через него проходят основные артерии, поддерживающие жизнь северных территорий. Но все же наступающая (а кое-где уже наступившая) зима - вот главная головная боль местных властей, основная тревога населения. В настоящее время в самые северные районы Приморского края - Тернейский и Красноармейский - завезено дизтоплива в размере соответственно 1,3 и 5,2 процента от необходимого количества. Не лучше положение и с мазутом.

Власти Приморья поставили перед Правительством три основных вопроса: о снижении (или по крайней мере неповышении) энерготарифов, о федеральном долге "Дальэнерго" (по разным данным, флот, пограничники, милиция и тому подобные структуры задолжали энергетикам то ли 814 миллионов, то ли 2,8 миллиарда рублей) и о поставках в край мазута.

Надо сказать, что многие вопросы Владимир Путин решил на месте. Так, он распорядился, чтобы топливо в Приморье шло без задержек и отпускалось заводами-изготовителями по себестоимости (плюс, конечно, транспортные расходы). А Министерство путей сообщения разрешило вести расчеты за поставки топлива не на станции отправления, а на станции получения. Председатель совета директоров РАО "ЕЭС России" Анатолий Чубайс пообещал до 1 декабря погасить задолженность по зарплате работникам "Дальэнерго" (она достигает 25 миллионов рублей).

Владимир Путин подчеркнул, что в этом году Правительство, как никогда, полно реализовало все свои обязательства по "северному завозу". Но имеющиеся запасы топлива минимальны - во многих регионах полученные "северные" деньги откровенно растранжирили. Из 11 "тяжелых" регионов России шесть находятся на Дальнем Востоке, в том числе Сахалин и Приморье.

ОЭТОМУ перед поездкой премьер поручил МЧС России взять под свой контроль регионы, в которых сложилась наиболее серьезная обстановка в энергетике, - Приморский и Красноярский края, Сахалинскую и Новосибирскую области. Глава этого министерства Сергей Шойгу отправился в деловую командировку не один - его сопровождали руководители 13 министерств и ведомств, что позволяло решать многие проблемы на месте. Глава МЧС прилетел во Владивосток из Хабаровска, где он провел два рабочих совещания - по борьбе с терроризмом и проблемам "северного завоза" - на следующий день после премьера. Приморье встретило столичных гостей штормовым ветром и резким похолоданием, но тем не менее состоялись учения на владивостокской ТЭЦ-2, "захваченной террористами", а потом было проведено совещание по проблемам приморского ТЭКа. Конечно, заниматься завозом топлива или разбором отношений энергетиков с местными властями - не дело МЧС. Это ведомство подключается к решению хозяйственных проблем только в случае действительно ЧП.

Как, например, на Чукотке и в Эвенкии - уже отдан приказ послать туда вертолеты и самолеты МЧС. Плохо обстоят дела и на Сахалине, где из 380 обследованных котлов 143 остановлены из-за неисправностей, а еще 157 уже отработали нормативные сроки. К тому же в конце сентября из-за проливных дождей было прервано железнодорожное сообщение, из-за чего сорван график доставки угля на Сахалинскую ГРЭС.

Владивосток же входит в "сферу интересов" МЧС по другой причине. Это один из начальных пунктов "северного завоза". Раньше отсюда судами Дальневосточного морского пароходства на Чукотку и в восточный сектор Арктики отправлялись сотни тысяч тонн грузов. Обычно в навигацию было задействовано до 30 судов ДВМП, в этом году по просьбе представителей администрации Чукотки было подготовлено 18-20, а реально работали... четыре.

Наверное, нынешняя дальневосточная поездка премьера и сопровождавших его министров может считаться "аварийной". Пока...

Иван ЕГОРЧЕВ.

Владивосток.

  00:04 05.11