"Дикая ГАЗель" пересечет Африку.

Речь - о тюнинговой версии полноприводного "ГАЗ-33027" по имени "Дикая ГАЗель", созданной фирмой "КомТранс" из подмосковного Орехово-Зуева. Одна из четырех сделанных на заказ машин примет участие в экспедиции "Славянский караван", которая пройдет по маршруту Кейптаун - Москва. Старт намечен на конец декабря - начало января.

НАПОМНИМ, что значительная часть агрегатов пересажена "Дикой ГАЗели" от знаменитого "проходимца" "ГАЗ-66". Ее поставили на 18-дюймовые колеса, не забыв добавить к штатному еще два дополнительных гидровакуумных усилителя тормозов и усилить амортизаторы. Соответственно клиренс вырос до 385 мм.

Двухрядная кабина, изначально рассчитанная на шесть человек, тоже подверглась переделке. К обшитым велюром передним сиденьям сзади добавили две спальные полки. У первого варианта "Дикой ГАЗели" под капотом стоял обычный карбюраторный мотор "ЗМЗ-4063" мощностью 110 л.с., который на трассе разгонял ее до 100 км/ч. Специально для экспедиции "Славянский караван" в моторном отсеке этой "дикарки" адаптировали V-образную "восьмерку" "ЗМЗ-513". 4,2-литровый двигатель развивает мощность в 125 л.с. и момент в 310 Нм. Правда, из-за его размеров кожух моторного отсека стал выступать в кабину.

Использование в "дикарке" проверенных временем и простых по конструкции узлов и агрегатов не случайно. По словам Владимира Жаворонкова, президента "КомТранса", сделано это для того, чтобы "машину можно было бы отремонтировать молотком". И то верно, маршрут экспедиции будет пролегать в труднодоступных районах восточного побережья Африки. Поэтому, кстати, "Дикую ГАЗель" оснастили двумя топливными баками емкостью 125 л каждый. Очевидно, необычное творение умельцев из Орехово-Зуева оставит неизгладимое впечатление в памяти аборигенов, тем паче, что периодически окрестности будет оглашать звуковой сигнал с мелодией популярного некогда шлягера "Кукарача".

Александр МАРЬИН.

  00:04 16.11