У самарской мэрии опять нет денег.

Теперь - на метро.

Вчера руководитель департамента по топливно-энергетическому комплексу, химической и нефтехимической промышленности, транспорту и связи областной администрации Юрий Присекин посетил стройплощадку будущей станции "Московская" Самарского метрополитена.

Важность появления в городе еще одной станции метро, думается, осознает каждый самарец. Даже обладатели личного авто и те порой пользуются этим самым скоростным видом общественного транспорта. Линию метро в Самаре, пожалуй, можно назвать самой главной транспортной артерией для жителей Безымянки. Насколько легче было бы для них добираться на работу и домой, если бы метро доходило прямо до старой части города. Однако все это пока лишь в перспективе. В ближайшем же будущем - сдача станции "Московская". По словам Юрия Присекина, она могла бы заработать уже в декабре при условии, что из городского бюджета будут выделены запланированные средства. График выделения средств из областного бюджета соблюдается в полном объеме - с начала года поступило 21,9 миллиона рублей. Город же пока выделил 4,1 миллиона рублей, что составляет около 5 процентов от запланированной на этот год суммы а ведь уже апрель к концу подходит. Федеральный бюджет между тем пытается погасить свои долги перед "Московской" еще за 1998 год - недавно поступило 2,3 миллиона в счет невыплаченных три года назад 10. На этот год в федеральном бюджете запланировано выделить 32, 1 миллиона рублей, но реально финансисты обещают лишь процентов 30 от этой суммы.

"Не хватает средств", - эту фразу метростроевцы повторяли на встрече с Юрием Присекиным не один раз. Полностью выплачена лишь январская зарплата. Долги по февральской - 2,3 миллиона, за март - около 2 миллионов. Около четверти всех средств уходит на так называемые сопроводительные работы - откачку грунтовых вод, меры безопасности и т. д. А тут еще и налоговики после выхода Указа Президента России об ужесточении графика налоговых поступлений потребовали от метростроевцев немедленно погасить все налоговые недоимки ни много ни мало 17 миллионов рублей - почти стоимость отделки станции. В случае неуплаты могут арестовать стройимущество, а строительство и так уже отстает от графика месяца на полтора. Метростроевцы обратились к Юрию Присекину с просьбой ходатайствовать о выделении на областном уровне инвестиционного кредита, чтобы заплатить налоги и строить спокойно.

Руководитель департамента обещал безусловную поддержку. Необходима и помощь депутатов Госдумы от Самарской области: проконтролировать выделение средств из федерального бюджета.

Чтобы станция "Московская" заработала, до конца года нужно около 92 миллионов рублей. Сдача следующей станции "Российская" намечена пока на конец 2002 года. Но на нее и на проход туннеля до станции "Алабинская" потребуется еще не менее 400 миллионов. А потом еще "Самарская", "Театральная", "Вокзальная"... Дорого, но строить нужно. Семь, конечно же, хорошее число, но двенадцать станций для нашего мегополиса все же лучше.

А. СОКОЛОВ.

  00:04 20.04