Вдыхать глубоко и видеть живую землю.

"Зальем Москву асфальтом" - этот лозунг, брошенный в 30-е годы Лазарем Кагановичем, я никак не могу отнести к Москве сегодняшней. Без асфальта в городе обойтись невозможно. Но мы его используем там, где это действительно необходимо. На что идет асфальт? Прежде всего на ремонт дорог. Их в городе сейчас уже почти 150 млн кв. метров. Дорога живет в среднем пять лет, потом ей требуется ремонт. По нашим подсчетам, чтобы поддерживать дороги в нормальном рабочем состоянии, каждый год надо ремонтировать 25 млн кв. метров. А нас сегодня хватает лишь на 11 млн кв. метров. И значит, мы не обеспечиваем требуемый уровень ремонта дорог. Вот это - проблема.

Асфальт идет и на строительство новых дорог, в том числе стратегических магистралей города. Третье кольцо - громадная работа и громадный объем. Ко Дню города мы ввели развязку на Волоколамском шоссе, в районе пересечения его с улицей Свободы. Там всегда была жуткая пробка. И очень хорошо, что благодаря тому же асфальту больше ее не будет.

Кроме того, асфальт используется во дворах. Жители обычно протаптывают тропинки, которые не соответствуют никаким геометрически нарисованным планировкам. Но им это удобно, и мы эти спонтанные дорожки тоже асфальтируем.

А вообще, если уж говорить об асфальте, то в связи с тем, как он количественно соотносится с живой землей. В этом году мы рассмотрели градостроительный план развития 6 административных округов, остались еще 4 округа. Каждый раз мы говорим о том, что промышленным зонам пора потесниться и уступить место зеленым насаждениям. Недавно обсуждали проблемы Северного округа. Там вопрос с "легкими города" особенно тяжелый: слишком много промышленных зон. И все же на ближайшие годы мы там нашли 7 (!) процентов территории, которая снова станет "живой". Земля очистится от свалок, складов, производственных участков, на которых лежали груды металла, и превратится в зеленые зоны. Кстати, сделать это бывает сложно. Скажем, территория, на которой находилось большое количество автомобилей, уже на несколько метров пропитана маслом, бензином и прочей органикой и становится безжизненной. Выручают специальные предприятия по восстановлению плодородия земли. С их помощью земля рекультивируется и после тщательной подготовки ею заполняют безжизненные пространства.

И последнее. В столице много особо охраняемых зон, на которые не может ступить нога планировщика и строителя. На общественном градостроительном совете мы недавно обсуждали одну из них - холм около Боровицких ворот. Нашлись желающие застроить его какими-то "сооружениями" музейного типа. Так вот архитектурная общественность вступила категорически против, потому что подобная застройка сразу "украдет" у нас Дом Пашкова, загородив его полностью. Я вообще считаю, что площади трогать не нужно. Благодаря им мы должны видеть какую-то перспективу и не чувствовать себя зажатыми высочайшими домами, как в Манхэттене. Выйти на площадь - и сделать глубокий вдох.

ЮРИЙ ЛУЖКОВ.

  00:04 13.09