Российских нефтяников пригласили к сотрудничеству.

Поскольку говорить с ними с позиции силы - не получилось.

"ИВАНА к трубопроводу не подпущу!" - заявил не так давно с трибуны литовского сейма министр хозяйства страны Винцас Бабилюс, объясняя перспективы приватизации нефтяного комплекса Литвы для российского концерна "ЛУКойл" (мы писали об этом в "ОГ" 8 с.г.). В итоге, получив 66 процентов акций нефтеконцерна "Мажейкю нафта", фактическим хозяином стратегической отрасли стала мало кому известная американская корпорация "Williams International Inc", пообещавшая Вильнюсу гарантии безопасности со стороны правительства США и помощь в продвижении в НАТО.

Однако министр (теперь уже бывший) слова не сдержал. Американцы сами обратились к "ЛУКойлу" и предложили уступить 33 процента акций "Мажейкю нафты". О чем и состоялись предварительные переговоры встретившихся в Австрии представителей российской и американской компаний.

Новый министр хозяйства Литвы Эугениюс Мальдейкис отметил положительную сторону совместных встреч, равную заинтересованность в этом всех трех предполагаемых партнеров: литовских, российских, американских. Его не смущает даже то, что ради продажи "ЛУКойлу" ценных бумаг, литовским парламентариям придется изменить законы, которые запрещают любые политические и экономические союзы с восточным соседом, если они затрагивают стратегические интересы Литвы. Аведь еще недавно официальный Вильнюс слышать о компромиссах не желал, спикер парламента Витаутас Ландсбергис высказался предельно четко: "Изменить законы совершенно невозможно". Российская сторона, в свою очередь, категорически отказывалась иметь дело с нефтехозяйством соседей, если те не предоставят операторские права и 33 процента его акций. "ЛУКойл" прекратил подачу нефти в Литву.

Казалось, ситуация тупиковая. Но она резко изменилась с открытием нового Бутингского нефтетерминала. Его называют гордостью Литвы. Однако, не получая из России нефть, он простаивает. Доставлять сырье танкерами из мусульманских стран чрезвычайно дорого. Да и не приспособлен терминал к транспортировке иной нефти, кроме российской. А перепрофилирование, по подсчетам экономистов, обойдется Литве в сумму, равную затраченной на строительство, - около миллиарда литов.

Более того, представитель "ЛУКойла" Иван Палейчик, которого грозился не подпустить к трубопроводу литовский экс-министр, заявил, что предполагается возведение в Калининградском регионе нефтеперерабатывающего завода, на строительство которого уже выделено 26 миллионов долларов. Что, по словам Палейчика, вообще превращает весь комплекс "Мажейкю нафта" в кучу металла. "ЛУКойл" не видит причин качать в Бутингу сырую нефть в полном объеме, необходимом концерну "Мажейкю нафта". "Поскольку мы хотим быть равноправными партнерами, а не только поставщиками сырья", - в очередной раз пояснил Палейчик.

А еще в Литве стало известно, что российская компания "Транснефть" готова к осуществлению так называемого Балтийского проекта - строительства нефтепровода в районе Балтийского моря, одна ветвь которого, минуя Литву, протянется к Вентспилскому нефтетерминалу в Латвии. Заместитель председателя Литовского парламента Ромуалдас Озалас не скрывает тревоги: это хорошая новость для латышей, но плохая для литовцев.

Литовские политики попытались было найти поддержку у российского правительства, однако им ответили в том духе, что правительство не может заставить частную компанию "ЛУКойл" делать убыточные поставки.

Вильнюсу недвусмысленно дали понять: время вернуться к разговору об изменении итогов приватизации нефтекомплекса назрело. А кроме того, предложили для стабильного развития совместного бизнеса присоединить к литовским нефтепредприятиям отдельные российские нефтедобывающие промыслы.

После чего литовская сторона выразила сожаление о допущенных ею прежде ошибках в переговорах с "ЛУКойлом" и своих потерях после прекращения нефтяных поставок.

Рабочие встречи продолжаются. Состоялся и первый совместный обед. Вильнюс.

НАТАЛЬЯ ЛОПАТИНСКАЯ.

  00:04 19.08