Психика автолюбителя.

О тех, кто своим упрямым желанием бодаться мешает нам жить и ездить.

Крутыми, как яйца, водители чувствуют себя только в своей скорлупе. Но вот, "мышка бежала, хвостиком махнула, яичко упало и разбилось", и вылупился из него не цыпленок, а козленок. Козел, а чаще всего - козлище.

"...Люди, обладающие на суше мягким и кротким характером, становятся грубыми и кровожадными, как только попадают в лодку. Однажды мне довелось совершить небольшое плавание с молодой леди. В обычной жизни она была на редкость милым и нежным созданием, но слушать, как она выражается на реке, было просто страшно". Эти строчки Джером К. Джером написал сто лет назад, однако сказано как будто сегодня и словно про нас.

За рулем мы меняемся. Как правило, не в лучшую сторону. Ситуация, на которую "в быту" просто не обратишь внимания, человека в машине может довести минимум до инфаркта, максимум - до уголовщины. В самом деле, кому придет в голову гнаться за прохожим, опередившим тебя на пути к турникету в метро и слегка задевшим плечом? На дороге за "подрезание" могут легко набить морду, а то и убить - такие случаи известны. И наоборот: на выходе из магазина кто-то придержал дверь и дал тебе пройти - ноль эмоций, привыкли. Совсем другое дело, когда ты безуспешно пытаешься вклиниться в поток транспорта, выезжая из двора, и вдруг кто-то притормаживает и мигает тебе фарами, "давай, мол". У многих в таких случаях чуть ли не слезы на глаза наворачиваются. Врачи называют это "обострением психоэмоциональной сферы". Вот такие мы на наших дорогах. Словом, находясь за рулем и желая сохранить душевное спокойствие, лучше самому не дергаться и других не дергать. Но понимают это не все. "Козлы" не понимают точно. Слово не медицинское, но как их еще определишь?

- Первое, что влияет на поведение водителя, - это ощущение анонимности, - поведал нам доктор медицинских наук, профессор, завкафедрой НИИ психического здоровья Сергей Ениколопов. - Ведь водитель находится в некой "скорлупе" и воспринимает ее как свою территорию, где многое позволено. Вы же можете ходить по квартире голым, петь неприличные песни, ковырять пальцем в носу... За стеклами авто (тем более тонированными) вы тоже оторваны от социума, и в этом ваше главное отличие от пешехода. Последний же ориентирован на свое окружение - людей, и в его голове срабатывают те поведенческие механизмы, что заложены с детства: быть вежливым, не хамить, сморкаться в платок... Кроме того, его есть кому одернуть - пешеходы могут идти рядом довольно долго, а две машины, встретившиеся на светофоре, через секунду, возможно, разъедутся навсегда в разные стороны.

Занимаются изучением этой проблемы и на Западе. По оценкам американского Национального бюро по безопасности на дорогах, агрессивное поведение водителей в США становится причиной почти 28 тыс. несчастных случаев в год. Более половины автомобилистов страны раздражаются при попытках их обогнать.

Половина рассерженных водителей либо пресекает эти попытки, либо стремится наказать "обидчиков". Согласно статистическим данным, агрессивные водители - чаще всего "молодые, малообразованные мужчины, ищущие острых ощущений". В свое время там даже всерьез считали, что автомобиль для его владельца - как бы "второй половой член", а агрессивная езда - компенсация того, что человек "недобрал" в сексе...

Но нам-то разве не все равно, что именно творится в голове или в штанах "подрезавшего" нас персонажа! Важен результат - он чуть не довел до аварии и испортил настроение минимум на полдня. Рассуждая так, мы порой и не задумываемся о том, что по другой улице сейчас едет некто, столь же серьезно осерчавший из-за наших неумышленных или нарочито небрежных действий на дороге.

А вас кто раздражает на дороге?

Леонид Ярмольник, актер и бизнесмен:

- Те, кто не чувствует соседей, сильно раздражают. Можно не знать правил вообще, но если ты знаешь правило "помехи справа", то можно ездить по всему миру, кроме Англии, Японии и т. п. Есть люди, которые идут в левом ряду не потому, что торопятся, а потому, что они жлобы.

Лев Дуров, актер:

- Меня ужасно раздражают те, кто пользуется мобильным телефоном во время движения. Честно говоря, я очень боюсь ездить с такими в одной машине, всегда прошу водителя остановиться, если раздается звонок, чтобы разговор происходил в спокойной обстановке и никого не отвлекал.

Валерий Меладзе, певец:

- Меня раздражают дачники, которые садятся за руль два раза в год: весной, чтобы доехать до дачи, и осенью, чтобы вернуться в Москву. Мало того что они создают опасную обстановку на дорогах, так они ничего, кроме своей рассады, не видят. Я, как только вижу машину дачника, моментально вспоминаю главное правило водителя: дай дорогу дураку.

Александр ЖДАНОВ ИА "Резонанс-Профи".

  00:04 15.11