ТАМОЖНЯ ДЛЯ АРБУЗОВ.

Распоряжение № 1972-РП внесло изменения в работу диспетчерского пункта для большегрузного транспорта на пересечении Варшавского шоссе и МКАД. Теперь "получать" бахчевые для столичной торговли будет удобнее.

Собственно, в этом месте много лет существует стоянка большегрузных автомобилей, на которых с юга привозятся овощи и фрукты. До 2000 года эти фуры могли заезжать прямо в Москву, разгружаться по мере надобности и убывать обратно. К концу 2000 года им это делать запретили. Причем запрещено было не только въезжать в столицу, но и перегружать плоды в маленькие авто. Даже непонятно, как же, например, арбузы два года попадали в Москву? Но они продавались - это факт. Причем количество бахчевых развалов в столице с каждым годом увеличивалось. Прошлым летом арбузы и дыни продавались в 1300-х палатках. Как выяснилось, продавцы допустили множество нарушений. Поэтому в этом году власти Москвы, помимо решения "транспортного" вопроса, собираются ввести особый порядок продажи бахчевых культур. В нем будет строго прописана ответственность управ и отделений внутренних дел за нарушения, которые допускают на их территории торговцы арбузами.

Как разъяснил "ДМ" заместитель генерального директора ООО "Столичный привоз - Юг" Антон Никольский, новое распоряжение разрешило перегрузку. То есть теперь машины с 20-30-ю тоннами на борту будут перегружать свои овощи и фрукты в маленькие "Газели" продавцам, что называется, с рук на руки. И раньше диспетчерский пункт выполнял задачу своеобразного блок-поста, даже оформлял на неделю временную регистрацию водителям из стран СНГ. На сегодняшний день возникают вопросы. По новому миграционному закону водители уже будут приезжать с миграционными картами, полученными при пересечении границы. Успеют ли они разгрузиться за те несколько дней, которые могут находиться без регистрации? А если не успеют? Оставлять машину с грузом и ехать регистрироваться в центр или просто жить в автомобиле, не делая шаг вправо-влево? На эти вопросы пока не может ответить никто, хотя к моменту созревания арбузов они будут оперативно решаться. Для этого в разгар сезона будет действовать штаб. В его состав войдут представители департаментов потребительского рынка и продовольственных ресурсов, инспекции по качеству, префектуры Южного округа, первый заместитель начальника московского ГУВД, начальник Управления ГИБДД и другие.

Столичные власти "узаконили" место расположения диспетчерского пункта: решен вопрос "о предоставлении ООО "Столичный привоз - Юг" земельного участка на пересечении Варшавского шоссе и МКАД (33-й км)". То есть на старом месте. Москомзему велено все документально оформить.

Государственную инспекцию по качеству сельскохозяйственной продукции обязали за месяц подобрать лабораторию для проведения проверки качества и безопасности овощей и фруктов прямо на месте, ежегодно - с 1 июня по 1 ноября.

Несмотря на то, что власти оказывают помощь, обществу "Столичный привоз - Юг" придется раскошелиться: за свой счет "обеспечивать условия, необходимые для работы постов контроля качества продукции и регистрации иногородних граждан, прибывающих на диспетчерский пункт, в том числе установку отдельного городского телефонного номера для организации проверки" этих самых граждан. Еше им придется усовершенствовать площадку отстоя больших машин, с учетом перегрузки южных плодов на маленькие, и обеспечить "функционирование пунктов питания". Понятно, что водителям, которые несколько суток торчат на одной площадке, временами хочется горяченького.

В распоряжении предусмотрено еще одно новшество. Для того, чтобы "Газели" с арбузами не разъезжались куда им вздумается, в их путевых листах появится специальная отметка, в которой будет конкретно указан адрес доставки и реализации продукции. Кроме того, диспетчерский пункт облегчит участь водителей. Они приедут, а их ждут и готовы распределить продукцию на оптовые плодоовощные базы, рынки, ярмарки и в места, отведенные для постоянной торговли.

  00:04 03.02