Пассажирский билет за 10 миллионов долларов .

Две американские компании начали принимать заказы и берут предварительные взносы на полет в космос њ не на орбитальные витки, а пока только в космос, на высоту примерно 100 километров над уровнем моря. Такой вояж продлится всего минут 10њ20. Тем не менее люди смогут пережить приключение, которое раньше им было недоступно.

Космический туризм њ реальность или фантазия? Вот как отвечает на эти вопросы президент американской компании "Ассоциация космических транспортных средств" Томас Роджерс:

"Исследования показали, что космический бизнес реален, что рынок для него есть, и немалый. Чтобы попасть в музеи авиации и космонавтики, планетарии, космический Центр имени Кеннеди во Флориде, учреждения НАСА, городки космонавтов и астронавтов, туристы подолгу стоят в очередях. А это более 10 миллионов экскурсантов ежегодно. Они тратят на земное путешествие во Вселенную не менее миллиарда долларов. В общем, они њ потенциальные пассажиры космических "челноков".

Мы уже не раз исследовали рынок космического туризма в США, Канаде, Германии и Японии. В последнем изучении проблемы участвовали представители туристических агентств. Опрос населения показал, что 30њ40 процентов жителей этих стран хотели бы побывать в космосе и готовы платить за удовольствие.

Сейчас НАСА трудится над двумя экспериментальными кораблями пассажирско-туристического назначения. Эти программы готовятся совместно с компаниями "Локхид-Мартин" и "Орбитал сайентис". Речь идет о двух разных видах космических транспортных средств. Один корабль как обычный самолет, и управление им аналогично управлению "земным" пассажирским лайнером. Одновременно создается более крупный корабль, способный доставлять на орбиту и спутники связи. Работа над новыми типами летательных аппаратов подошла к стадии испытаний.

"Не думаю, что пассажиры отправятся в космос на кораблях НАСА или частных компаний уже в ближайшее время", њ считает он. Другого мнения придерживается представитель федерации американских ученых Джон Пайк. њ Ведь стоимость такого полета астрономическая. Сегодня за один билет надо уплатить минимум 10 миллионов долларов. Но даже если удастся снизить цену до 75њ100 тысяч, полеты вряд ли приобретут массовый характер.

(ЭКСТРАњПРЕСС).

  00:04 07.08