Депутат Государственной Думы Валерий Гартунг провел пресс-конференцию, на которой назвал обвинения в адрес ЧКПЗ ударом по деловой репутации предприятия.

И изложил свое видение проблемы.

- В связи со значительным ростом цен на производство в целом и, в частности, на металл, который составляет около 45 процентов в структуре себестоимости нашей продукции, мы предложили УралАЗу увеличить цены на 14 процентов (для сравнения: цены на металл выросли на 70 процентов),- говорит Валерий Карлович.- То есть для обеспечения прежнего уровня рентабельности надо поднять цены как минимум на 35 процентов. Наши предложения не были приняты. Тогда мы предложили руководству УралАЗа увеличить долю денежных платежей во взаиморасчетах между нашими предприятиями. Иными словами, согласились оставить прежние цены, если металл, который идет на производство комплектующих для УралАЗа, будет полностью оплачиваться "живыми" деньгами, что, кстати, мы и делаем, закупая его у поставщиков. В августе-сентябре взаимоотношения между предприятиями строились именно по такой схеме: 67 процентов УралАЗ оплачивал деньгами и на 33 процента отдавал шасси.

И вдруг ситуация резко меняется. Некая фирма "Мегалит" выигрывает у нас судебный процесс и переуступает право требования продукции УралАЗу. Мы подчиняемся решению суда, отгружаем продукцию, но потом снова приходит судебный исполнитель от этой же фирмы и снова требует с нас деньги. У нас есть документы, подтверждающие попытку дважды взять с нас по пять миллионов рублей. В итоге мы останавливаем разгрузку, чтобы разобраться в ситуации.

И выясняем следующее: фирма "Мегалит" подконтрольна сегодняшнему внешнему управляющему УралАЗа В.В. Панову. Конфликт, разразившийся между двумя предприятиями, по сути, затрагивает личные интересы г-на Панова и объективно не имеет никакого отношения к коллективам наших предприятий, которые связаны между собой узами давнего и тесного сотрудничества. Мы намерены обратиться в прокуратуру с просьбой разобраться, что стоит за попыткой спровоцировать этот конфликт - ошибка или чей-то злой умысел.

Теперь по поводу предложения г-на Панова перейти с 1 октября на 100-процентные расчеты "живым" рублем. Как говорится, кто бы спорил. Но в том-то и беда, что сегодня не платятся даже оговоренные условиями договора 67 процентов. Проведенная сверка всех расчетов показала, что наши партнеры практически не проплачивали денежную часть, а предоплата в зачетной части составляет чуть больше 300 тысяч рублей.

Тем не менее я надеюсь, что ни экономические сложности, ни политические эмоции не помешают дальнейшему конструктивному сотрудничеству предприятий-партнеров. Считаю, что на УралАЗе отличный потенциал, позволяющий собирать не 400, как сейчас, а тысячу грузовиков в месяц.

Лидия ПАНФИЛОВА.

  00:04 07.10