Автопром Вазовский задел Состоялось очередное годовое собрание акционеров ОАО "АВТОВАЗ" Участвовали владельцы 87 процентов голосующих акций, так что легитимность принятых решений бесспорна.

Собрание заслушало и утвердило отчет за 2003 год, который представил председатель Совета директоров АВТОВАЗа Владимир Каданников, утвердило годовую бухгалтерскую отчетность, распределило прибыли и дивиденды между владельцами акций. Дивиденды в сумме 632 млн. рублей распределены следующим образом: на каждую привилегированную акцию выпало по 95 рублей, на обыкновенную - по 6. Избран новый Совет директоров предприятия, председателем которого в очередной раз стал В.Каданников. В составе совета - 12 человек включая президента-гендиректора ОАО Виталия Вильчика, председателя вазовского профкома Николая Карагина, председателя производственного совета завода Анатолия Мельникова; в состав Совета директоров вошел также председатель Правительства Самарской области Сергей Сычев. Выступая затем на пресс-конференции, В.Каданников признался, что в этом году отчет перед акционерами дался ему относительно легко: производственные показатели прошлого года оказались стабильными, получена прибыль, позволяющая не только вложить значительные суммы в дальнейшее развитие производства, но и выплатить ощутимые дивиденды. Сохранены, а в ряде позиций продвинуты социальные гарантии и льготы работающих на ВАЗе. А это для 118 с половиной тысяч списочного состава едва ли не важнейший результат деятельности вазовского менеджмента, хотя средняя зарплата по заводу в восемь с половиной тысяч рублей устраивает все же далеко не всех. В ходе беседы с журналистами В.Каданников и остальные члены Совета директоров, в полном составе присутствовавшие на пресс-конференции, обозначили первоочередные задачи предприятия. Главная из них - обезопасить завод от тех колебаний мирового и внутреннего рынка, на которые коллектив ОАО не в состоянии влиять по объективным причинам. Здесь, конечно, на первом плане обеспечение качества, конкурентоспособности путем внедрения новейших технологий, высококлассного оборудования, повышения квалификации персонала, умелой маркетинговой политики, выход на международные рынки капитала и привлечение инвестиций. Маленький штрих: сегодня АВТОВАЗ активно осваивает дальневосточный рынок РФ, который все последние годы был забит японскими подержанными машинами. Перманентное развитие производства - ключевое условие нормальной жизнедеятельности АВТОВАЗа. Советом директоров утвержден перспективный модельный ряд автомобилей "Лада" до 2010 года - это "Калина" и семейство "2170", которое заменит нынешние "десятки". Вообще же стоит задача довести всю вазовскую инфраструктуру до готовности ставить каждые пять лет на конвейер новый базовый автомобиль. И такая задача заводскому коллективу по плечу - для того есть и интеллектуальный, и производственный задел. На собрании были внесены некоторые изменения в Устав акционерного общества, предусматривающие расширение коллегиального начала в управлении. Создан новый орган - правление, в которое по должности входят президент - генеральный директор, все вице-президенты, директора самых крупных вазовских производств - сборочно-кузовного, механосборочного, прессового и металлургического и директор заводского казначейства. Предполагается, что эта управляющая структуру способна будет оперативно решать возникающие производственные и организационные проблемы. Вот уже пять месяцев следующего за отчетным года АВТОВАЗ работает без срывов и сбоев. И это тоже сказалось на настроении акционеров и той оценке, которую получило от них руководство завода и его подразделений. Николай СОРОКИН

  00:04 02.06