МиГ, которого все ждут.

Завтра исполняется 90 лет Николаю Захаровичу Матюку, доктору технических наук, лауреату Ленинской и Государственных премий, Герою Социалистического Труда.

Еще будучи студентом МАИ, в 1933 г. он пришел работать к конструктору истребителей Н. Поликарпову и работал у него вплоть до декабря 1939 года, когда было создано ОКБ, которое возглавил А.И. Микоян. С тех пор вот уже 60 лет Матюк строит МиГи. Звездным его часом стал первый стальной истребитель-перехватчик МиГ-25, который он создавал в ранге главного конструктора проекта. МиГ-25 стал целым этапом в развитии отечественной авиационной техники. При его создании была решена проблема теплового барьера, на самолете было установлено множество мировых рекордов, некоторые из которых остаются непревзойденными по сей день.

На ставшее модным слово "конверсия" микояновцы отреагировали новым проектом - грузопассажирским самолетом МиГ-110. Главным его конструктором до самого недавнего времени был Николай Захарович. Местные авиалинии, нефтяники Тюмени, геологи, жители Крайнего Севера и горных районов, спасатели из МЧС, десантники давно ждут такую машину. Небольшую, вместительную и очень экономичную.

В последний год Матюк работает советником генерального конструктора. Он по-прежнему занимается МиГ-110. Верит в свое детище. Я спросил, в чем секрет его творческого и жизненного долголетия: "Главное, чтобы работа не была в тягость и отношения с окружающими были нормальные".

Валерий РОДИКОВ.

  00:04 09.10