Для кого-то погода - премия.

ЕСТЬ в нашем городе люди, которые рады зною. Работают они в Столичной судоходной компании.

- Такого прибыльного июня мы не видели давно, - говорит Евгений Власов, начальник флота. - Наши теплоходы рассчитаны на 250 мест, интервал движения сокращен с 25 до 16 минут, и все равно в выходной день на теплоходе не увидишь свободного места.

По Москве-реке сегодня ходит 22 теплохода, 6 из них специально предназначены для банкетов и свадеб. Состоятельные люди заказывают теплоход для романтических прогулок на двоих: это стоит полторы тысячи долларов в сутки. Самому молодому теплоходу "Москва" 20 лет. После 80-го года прогулочный транспорт только ремонтировали. Но мастера, которые каждые пять лет поднимают суда на берег, чтобы проверить их исправность, утверждают, что прослужат они еще лет 50. А вот кого действительно не хватает - так это капитанов.

- Капитан - не шофер, его за три месяца не выучишь, - объясняет Евгений Власов. - Чтобы дослужиться до капитана, необходимо четыре года после учебы поработать штурманом.

Капитан на прогулочном теплоходе получает мало. Поэтому и ждет жары, как колхозник - дождя в засуху. Только во время хорошей погоды можно перевыполнить план и получить премию. Уже сегодня по положению о премировании больше половины капитанов Столичной судоходной компании ждут вознаграждения за свои труды. А есть просто рекордсмены. Например, Анатолий Старожилов, который почти всю жизнь проработал на теплоходе "Москва-74", перевыполнил план почти вдва раза. Как ему это удалось, не знает сам начальник флота: "Вроде работает, как все, по тому же маршруту ходит... Везет, наверное, человеку".

ЛЮДМИЛА СОКОЛОВА.

  00:04 08.07