Строить или восстанавливать?

.

От петербургского корпункта "РГ" до ближайшей станции метро можно дойти за 10 минут. Но в утренние часы спешить к ней бесполезно њ станция закрыта

для входа, эскалаторы работают только на выход. До следующей нужно добираться на автобусе, а там, если повезет, можно уехать лишь на пятом-шестом поезде. Эта станция њ "Пионерская" њ буквально "задыхается", на весь огромнейший район она одна.

Нынче в северной столице метро стало головной болью петербуржцев: ремонтируются эскалаторы, подземные переходы, то на одной, то на другой станции ограничивается вход либо выход. А одна из линий и вовсе стала разорванной из-за плывуна, и немалый ее участок пришлось затопить. Теперь, чтобы преодолеть его в час пик на автобусе, требуется порой из-за "пробок" на дорогах минут 30. Потом измученные люди снова продолжают путь в "подземке".

Новых станций метро в Петербурге не открывали с 1991 по 1997 г., когда наконец пустили "Спортивную" и "Чкаловскую". В этом году метростроевцы очень надеются открыть еще две станции, продолжающие эту же линию. Петербуржцы были бы рады и этому.

Как будет строиться и развиваться многострадальное питерское метро, зависит от федерального финансирования. А оно, мягко говоря, оставляет желать лучшего.

њ На нынешний год, њ сказал мне главный инженер дирекции строящегося метрополитена Владимир Маслак, њ из федерального бюджета для нас предусмотрено 594, 4 млн. руб., но получили мы пока лишь 15 млн., да и то в погашение задолженности за прошлый год.

Городская администрация, конечно, помогает питерскому метро изо всех сил, но очевидно, что городскому бюджету самостоятельно его не потянуть.

њ За последние годы, њ говорит генеральный директор "Метростроя" В.Александров, њ мы нарыли под Петербургом немало, но завершить ничего не можем. Колоссальные средства в прямом смысле оказались зарытыми под землей.

Петербуржцы, глядя на вялотекущие ремонты переходов и эскалаторов, уже и не надеются увидеть метро в отдаленных районах. Судьба, например, громадного Фрунзенского радиуса њ в полном "тумане". В месяц тут проходят около 20 метров, и то только для того, чтобы не загубить находящуюся под землей технику окончательно.

Сергей АЛЕХИН,

соб. корр.

Санкт-Петербург.

  00:04 28.05