И ТАНК В ХОЗЯЙСТВЕ СГОДИТСЯ .

...Взвыли электромоторы њ и метрового диаметра фреза с легкостью начала вгрызаться в камень, оставляя за собой канаву с ровными краями. Чуткие приборы улавливали нагрузку на вращающийся нож. Пройдя около метра по рельсам, испытательный стенд остановился, специалисты принялись придирчиво осматривать фрезу, которой вскоре предстоит занять место на уникальной саперной машине "Тундра".

Созданная в Центральном научно-исследовательском инженерном институте имени Карбышева МО РФ, что в подмосковном Нахабино, машина "Тундра" БТМ-4 уже установила своеобразный мировой рекорд њ в ходе жесточайших испытаний она за час смогла проложить в вечной мерзлоте, которая отнюдь не мягче иного камня, траншею полутораметровой глубины длиной 400 метров. А в обычном грунте ее производительность возрастает втрое. Специалисты института не сомневаются, что вскоре, когда "Тундра" получит новые фрезы, испытания которых сейчас завершаются, она улучшит свой прежний рекорд.

Характеристики машины уже не являются военной тайной, не случайно к ней пристально присматриваются газовики, нефтяники, строители, дорожники, связисты њ все, кому приходится прокладывать разнообразные коммуникации в самых сложных условиях. "Тундра" пришлась по душе и борцам с огнем њ быстро вырытая траншея значительно облегчает локализацию и тушение лесных пожаров.

И в труде, и в бою.

Казалось бы, на "гражданке" и своей техники хватает, и отечественной и импортной. Пусть не сравнится она по своим характеристикам с " Тундрой", но ничего, справляется. Но имеет ли вообще смысл делить подобные машины на военные и гражданские? њ этим вопросом не так давно задались в инженерных войсках Министерства обороны. Особенно при нынешнем скудном военном бюджете и неуклонном снижении госзаказа. Конечно, сверхзвуковой истребитель или установку залпового огня в мирных целях использовать весьма проблематично, а вот что касается инженерных машин...

Так родился новый термин њ техника двойного назначения. В ЦНИИИ создали математическую модель, ясно определившую ее облик и перспективы развития в будущем веке. И уже, получив методику оценки, подошли с ней к огромному парку инженерно-саперных машин, созданных в разные годы нашими военными специалистами. Выяснилось, что они весьма эффективно могут использоваться для гражданских нужд. Помимо ликвидации последствий всевозможных стихийных бедствий и техногенных катастроф инженерная техника МО экономически эффективна для прокладки дорог, любых коммуникаций, наведения мостов и переправ, для любого строительства.

Казалось бы, все равно где использовать бульдозер или грейдер. Проще всего объявить большую часть имущества инженерных войск техникой двойного назначения. Однако такой подход способен нанести огромный вред. Что собственно и доказала математическая модель, созданная в ЦНИИИ. Очевидно, что нельзя навязывать военную технику взамен гражданской. Но та же математическая модель показала, что в будущих поколениях инженерных машин удастся объединить все положительные качества и гражданского и военного семейства. Дело в том, чтобы найти точный баланс между мобилизационной готовностью того же грейдера и его использованием в мирной экономике.

Но главное њ не нужно создавать огромных запасов военной техники, а для разработки ее новых образцов становится возможным привлекать средства любых организаций как государственных, так и коммерческих. Что в свою очередь сулит немалую экономию казенных денег. А предложить потенциальным заказчикам в ЦНИИИ есть что. Например, сейчас завершаются испытания моделей новых плавающих вездеходов, способных преодолевать любые преграды, перевозя людей и оборудование.

Наша инженерная техника не раз вызывала сенсацию на престижных международных смотрах вооружений. Более того, дело доходило до казусов. В свое время у нас был разработан весьма совершенный понтонно-мостовой комплекс, позволяющий наладить переправу через реки. СССР поставлял его в армии многих стран. Американцы, не сумев создать ничего подобного, просто "позаимствовали" нашу конструкцию и сделали далеко не самую удачную копию. Именно по ней переправлялась через Саву в 1995 году шедшая из Германии в Боснию 1-я бронетанковая дивизия войск США. Наши военные инженеры до сих пор не могут без смеха вспомнить, как американцы потратили на наведение переправы более суток. По принятым в Российской армии нормативам, такой мост наводится за 30 минут.

Действительно, стоит ли сейчас бросать средства на закупку импортной техники, если, грамотно вкладывая их в "оборонку", можно получить уже в ближайшее время целое поколение машин двойного назначения, созданных и испытанных по куда более жестким оборонным стандартам?

Вертолет-сапер для всей планеты.

В июле в ЦНИИИ начнутся испытания не имеющего аналогов вертолета-сапера. На борту винтокрылой машины сейчас монтируют комплекс аппаратуры, способной разглядеть минные поля и отдельные мины с высоты до 3 километров. Не исключено, что вертолет будет использоваться в международных программах гуманитарного разминирования. Да, участвовать в подобных акциях престижно для любого государства, но неужели сверхзоркая машина так и останется в одном экземпляре и будет трудиться лишь под эгидой ООН? Хотя, в первую очередь, такой вертолет нужен в той же Абхазии, где постоянно подрываются на минах наши миротворцы, в других "горячих точках".

... Я держу в руках " умную" мину ХХI века. Это устройство полностью соответствует положениям новой редакции "минного" Протокола Женевской конвенции 1980 года, подписанного Россией в мае 1996 года. Мина снабжена предусмотренными Протоколом системами самоуничтожения и самодезактивации. Однако в институте ее считают "вчерашним днем". Уже созданы мины, способные отличить не только животное от человека, но и мирного жителя от вооруженного боевика. Недавно разработана считающаяся пока секретной мина, подрыв на которой абсолютно безопасен для здоровья. Просто человек, находясь в полном сознании, не может ни рукой, ни ногой шевельнуть. Достигается это чисто механическим способом. Остается только лежать и думать о достижениях современной инженерной мысли в области создания "сверхгуманных" мин.

Увы, потребность в такой технике в наше неспокойное время весьма высока. Тут и охрана государственных границ, подходов к ядерным объектам, электростанциям, мостам и плотинам, складам боеприпасов. За последнее время у нас в стране становится все больше желающих подобраться к стратегическим объектам. Да и не только к ним. Не случайно растет спрос на электрические заграждения, работающие в так называемом "отталкивающем" режиме.

Куда девать новинки?

Ученые ЦНИИИ всерьез надеются, что будут приняты федеральные программы по разминированию территории России и по обеспечению россиян чистой водой. Ведь именно здесь, в Нахабино, день за днем испытывается вся опреснительная и водоочистная техника, проходя строгий военный контроль. Сюда же поступают самые свежие данные о загрязнении источников в разных регионах. Увы, картина безрадостная, чуть ли не половина населения вынуждена пить воду не лучшего качества. Вот здесь бы и пригодились надежные военные станции очистки воды, задерживающие практически любые загрязнения. Более того, сейчас в институте почти готовы опытные образцы практически "вечных" очистителей, работающих на принципе глубокого осмоса, они не требуют замены фильтров.

Одновременно военные ученые испытывают практически все бытовые фильтры для очистки воды. И, как показывает опыт, отечественные разработки куда более эффективны, чем импортный товар. Ничего странного њ все наши фильтры сделаны на основе "оборонных" технологий, которых мы, слава Богу, еще не растеряли. Но и пользоваться ими не спешим.

Михаил НОГОВ.

  00:04 03.07