Свое "добро" таможня решила застраховать .

Недавно российская таможенная служба пережила крупные кадровые перемены. В конце весны со своего поста был смещен председатель ГТК Анатолий Круглов, которого обвинили в том, что, пользуясь служебным положением, он создал вокруг таможни целую сеть "семейных" коммерческих предприятий.

Вслед за головным ведомством кадровые перемены постигли и региональные подразделения, в том числе и главную таможню страны њ московскую. Здесь таможенное управление возглавил Сергей Солдатов, который еще недавно разоблачал злоупотребления таможенников.

Новое назначение здесь весьма примечательно: Сергей Солдатов в последние годы возглавлял Управление по экономическим преступлениям ГУВД Москвы. При его участии было возбуждено больше 36 тыс. "экономических" уголовных дел, значительная часть которых так или иначе касалась внешнеторговых операций. Причем бывший начальник УЭП столицы не только работал в тесном контакте с таможенниками, но и пристально следил за их работой. И даже привлек кое-кого к уголовной ответственности за злоупотребление служебным положением.

Теперь бывшему милиционеру вменяется в обязанность свести к минимуму возможности махинаций своих теперешних подопечных. Впрочем, предстоит решить и множество других задач.

Понятно, что главной целью для таможни было и остается наполнение бюджета. Однако, по мнению С. Солдатова, для этого недостаточно фискальных мер. Более того, их ужесточение может привести к прямо противоположным результатам во внешнеэкономической деятельности.

"Мы не собираемся заниматься "вымогательством" при помощи высоких ставок таможенных платежей, будем делать деньги за счет увеличения внешнеторгового оборота", њ утверждает С. Солдатов. Правда, его собственные возможности здесь весьма ограниченны: Московская таможня, как и все, живет по общим правилам, вырабатываемым ГТК, и об изменении их можно ходатайствовать лишь в порядке "инициативы с места".

И первые шаги уже делаются. Принято решение отказаться от существовавших ранее ведомственных и отраслевых таможен. Теперь Москва делится на Северный, Южный, Восточный и Западный узлы. Такой же подход практикуется и в области. В ближайшее время таможенные посты будут выведены за пределы города: большегрузные автомобили, везущие товар, создают проблемы на улицах. Планируется создать в Московской области ряд крупных таможенных комплексов с удобными подъездами, гостиницами, охраняемыми стоянками для машин и складами для товара. Все они будут располагаться неподалеку от кольцевой автодороги. Солдатов надеется, что под эти преобразования удастся получить крупные кредиты и другие инвестиции, поскольку в коммерческом смысле это очень выгодное предприятие. Реализацией проекта будет заниматься унитарное государственное предприятие "Российская таможенная экономическая компания" (РОСТЭК).

Понятно, что коммерсантов и граждан, пересекающих границу, интересуют прежде всего сроки прохождения таможни. Существующие порядки не устраивают ни таможенников, ни клиентов. К примеру, очередь на растаможивание автомобилей составляет больше 7 тысяч заявок. Выход С.Солдатов видит в одном: необходимо шире пользоваться льготами типа "зеленого коридора". Такое предложение в ГТК будет обсуждаться в ближайшее время.

После скандала с Кредобанком изменения уже коснулись таможенных денег. Недавно ГТК провел конкурс среди банков на право обслуживания таможенных операций. Состав банковских партнеров должен быть несколько изменен. Готовится соответствующий приказ нового главы ГТК Валерия Драганова. Однако Московское таможенное управление, которое держало часть своих счетов в Кредобанке, пострадало при его банкротстве. Теперь оно пытается вернуть хотя бы часть средств по суду.

И хотя банковские операции теперь обслуживают выигравшие конкурс солидные банки, тем не менее решено страховать счета, сделки и другие операции. Вероятно, Московское таможенное управление обратится в ГТК с предложением создать таможенную страховую компанию или даже несколько, дабы обезопасить казенные деньги от финансовых неожиданностей.

Екатерина ВАСИЛЬЧЕНКО.

  00:04 24.07