Метро ждет денег.

Открытие новой станции самарского метрополитена "Московская" затягивается: администрация Самары не выделяет ранее запланированных на строительство метро средств.

Метро Самаре необходимо как воздух. Это понимают все. Необходимо из-за увеличения числа автомобилей на дорогах, из-за того, что сами дороги уже не поддаются никакой критике. Но и на строительство подземки, как и на ремонт дорог, у самарской мэрии денег не находится. И ведь не свалишь на этот раз вину на областные власти - те свои обязательства по финансированию строительства метро выполняют.

Так, с начала этого года на строительство самарской подземки поступило всего 37,9 миллиона рублей. Из них: 7,8 миллиона перечислил федеральный бюджет, 25,9 миллиона - областной и всего 4,2 миллиона рублей выделила администрация Самары.

Подобное отношение к одной из главных городских строек приводит не только к срыву графика ввода новых станций в эксплуатацию ("Московскую" планируется открыть до конца этого года, а "Российскую" в следующем), но и к удорожанию самого строительства. Вот только один пример. Заводу "Уралэлектротяжмаш" было заказано изготовление двух трансформаторов стоимостью 1,2 миллиона рублей. Оплата должна была быть произведена в первом квартале этого года.

Однако вовремя деньги на завод не перечислили. В результате в апреле стоимость этих трансформаторов выросла на 200 тысяч рублей!

Сейчас на станции "Московская" ведется монтаж оборудования. Чтобы подключить его к энергоснабжению, проложить линии связи, установить телемеханику связи необходимо около сотни километров проводов и кабелей и другого электрооборудования. Заказы на его изготовление уже поступили как на самарские заводы, так и на предприятия в других регионах страны.

Стоимость оборудования - несколько миллионов рублей. Найдутся ли деньги на его оплату? Метро - это не только вид транспорта, это еще и толчок к дальнейшему развитию инфраструктуры Самары. Жаль, что нынешние городские власти это мало заботит.

Татьяна КИРИЛОВА.

  00:04 19.05