"Конкорды" здесь больше не летают...

Ольга Дмитриева.

ЕДИНСТВЕННЫЙ и неповторимый в своем сверхзвуковом могуществе пассажирский реактивный лайнер "Конкорд", на протяжении двадцати семи лет служивший суперскоростным извозчиком для очень богатых и очень деловых, уходит на пенсию.

"Конкорд", эта экзотическая райская птичка, за перелет на которой туда и обратно через Атлантику требуется выложить семь тысяч фунтов стерлингов, выжить не смог. "Бритиш эйруэйз" и "Эр Франс" объявили о том, что их англо-французское детище уходит на пенсию.

Многие склонны полагать, что скоропостижное списание явно не отлетавшего свое самолета, продолжавшего оставаться до сего дня чудом пассажирской авиации, спровоцировано парижской катастрофой 2000 года, в результате которой погибли 113 человек. Однако на самом деле не эта единственная в послужном списке "Конкорда " катастрофа стала действительной причиной его предстоящего списания.

Идея создания "Конкорда" возникла через месяц после Суэцкого кризиса 1956 года. Однако амбициозный англо-французский проект его разработки стартовал лишь семь лет спустя, в 1963-м. Имя задуманному детищу придумал самолично французский президент Шарль де Голль: именно с подачи генерала "Конкорд" стал "Конкордом".

Еще в 1972 году будущее чудо-самолета выглядело весьма безоблачным, интерес к закупке "Конкорда " проявили более десятка мировых авиалиний, так что Британия и Франция возымели надежду возместить свои затраты на создание самолета, исчислявшиеся в целом колоссальной цифрой в 3,5 миллиарда фунтов стерлингов. Однако ударившее вскоре по нефтяным ценам эмбарго арабских нефтепроизводителей, приведшее к резкому вздорожанию топлива, сделало закупку "Конкорда" невыгодной: он этого топлива "пожирал" слишком много. Потенциальные покупатели отпали...

"Конкорд" так и остался до конца своей летной карьеры штучным товаром: за все без малого три десятка лет его существования было создано лишь 20 машин, тогда как изначально планировалось построить триста. Каждый мало-мальский инцидент, случавшийся в ходе его полетов, становился сенсацией и ставил знак вопроса над тем, быть "Конкорду" или не быть. Решили в итоге - не быть. "Бритиш эйруэйз" надеялась удержать самолет до 2009 года. Увы, "Конкорд" до этого срока не доживет.

Ольга Дмитриева

ЛОНДОН

  00:04 12.04