Человек в космосе - ложь, порожденная научными амбициями, стоп, какЭтА??? Опции

[mondeslicht]

Всем людям, за исключением умственно отсталых и глубоко верующих, известна дата 12 апреля 1962 г.

"Человек в космосе!" - таким был главный девиз того времени.
Другое не менее значимое событие в мире космонавтики произошло 18 марта 1965 г. - первый выход в космос, совершенный советским космонавтом Алексеем Леоновым.

В последующем были совершены десятки выходов в открытый космос космонавтами различных национальностей, количество которых уже не имеет важности.


Казалось бы, в чем же сабж? Ведь и дураку все понятно. Но есть один нюанс...

Дело в том, что в строго научном смысле человек ни в космическом корабле, ни тем более в скафандре никогда не пребывал за пределами атмосферы Земли. Существует так называемая линия Кармана, высота которой составляет по разным данным 100-122 км. над уровнем моря, принятая в качестве условной границы "космоса". Условность эта объясняется по большей части техническими аспектами: так, на высоте 122 км. Шаттлы переключались с обычного маневрирования с использованием только ракетных двигателей на аэродинамическое с «опорой» на атмосферу. Можно сказать, это не более чем специфичный параметр высоты, установленный Международной авиационной федерацией для обеспечения критериев полета на таких высотах специальных летательных аппаратов. Но в действительности линия Кармана находится в нижней границе термосферы Земли и такую высоту, исходя из структуры атмосферы Земли, сложно назвать не только "открытым космическим пространством", но даже "верхним слоем атмосферы". От линии Кармана до верхней границы термосферы - порядка 700 км. (!), а дальше начинается другой слой - экзосфера, которая простирается примерно до высоты 10 000 км. над уровнем моря! И только преодолев экзосферу, ну или хотя бы долетев до ее середины (поскольку ее четкой границы с космосом нет), можно смело утверждать, что человек вышел в открытое космическое пространство - космос.

Задание, поставленное перед Юрием Гагариным научной комиссией, состояло в выполнении на корабле "Восток" одновиткового полета вокруг Земли на высоте 180–230 км., продолжительностью 1 ч. 30 мин. с посадкой в заданном районе, а вовсе не "долететь" до открытого космоса, что остается невозможным даже при текущем уровне научно-технического прогресса.

Высота орбиты Международной космической станции составляет 337-430 км., т. е. она пилотирует в среднем слое термосферы, до "настоящего" космоса - тысячи километров высоты.

Вот такие вот "новости"...

[mondeslicht]

Ну или у США был сговор с инопланетными существами, которые предоставили им соответствующие технологии...

Тут даже другое удивляет: почти за полвека с момента "высадки" на Луну не было совершено ни одного повторного полета, равно как полета в межпланетное пространство (пилотируемый выход за пределы атмосферы Земли).

Для хронологического сравнения взглянем на планер Братьев Райт 1902 г.


А вот один из самолетов, построенный ровно через 46 лет (столько же времени прошло с момента "высадки" на Луну)

Ла-15 имел максимальную скорость 1026 км./ч и практический потолок в 13,5 км.

Причем технический прогресс с 1969 г. по настоящее время протекал в гораздо более быстром темпе чем в первой половине XX в. из-за развития микропроцессорных технологий. Несмотря на это, ситуация выглядит так, как если бы Братья Райт запустили свой первый планер в 1902 г., но до 1948 г. по парадоксальным причинам: 1) воздухоплавание так бы и не получило своего развития; 2) планер не подвергался бы дальнейшим модификациям и больше ни разу не запускался; 3) в воздух бы запускались только воздушные шары.